Aston Martin Vantage Gepäcktest: Wie groß ist der Kofferraum?

Ich weiß, richtig, Sie haben ganz ungeduldig darauf gewartet, herauszufinden, wie viel Gepäck aus meiner Garage in einen Aston Martin Vantage passt. Wie sonst können Sie wissen, ob der Kauf als Roadtrip-Fahrzeug sinnvoll ist? Zum Glück ist es endlich soweit, also satteln Sie, hier kommt der lang erwartete Aston Martin Vantage-Gepäcktest.

Laut einer Internetrecherche verfügt der Vantage über 10 Kubikfuß Laderaum, da ich auf der Presse-Website von Aston keine technischen Daten finden konnte. Gemessen an der Ladefläche selbst macht das Sinn. Dieses Volumen wäre etwas größer als der Kofferraum des Porsche 718 Cayman und, den Bildern nach zu urteilen, auch der Kofferraum der Corvette. Andererseits haben beide Autos vordere Kofferräume. Wir werden sehen, ob der Vantage in seinem einzigen Laderaum mehr Platz bietet.

Und falls Sie sich fragen: Ich mache diese Vergleiche einfach, weil es sich um andere Sportwagen handelt, die ich im Gepäck getestet habe. Ich habe auch den Lexus LC 500 und den Toyota Supra gemacht, der tatsächlich ein ähnliches Kofferraumdesign wie der Vantage hat.

Hier handelt es sich um den betreffenden Laderaum. Sieht ziemlich groß aus, oder? Der Vantage mag eher ein Sportwagen sein als der traditionelle Grand-Touring-Aston Martin, aber die Praktikabilität stand offensichtlich immer noch im Vordergrund.

Beachten Sie auch, dass es sich um ein Fließheck handelt, was ihn vielseitiger macht als einen Sportwagen mit traditionellem Kofferraum, wie ihn der Grand-Touring-Aston Martin DB12 hat.

Ein Schlüsselelement ist diese Trennwand, die sich zusammenklappen lässt, um mehr Platz zu schaffen. Sie heben ihn an, sodass er mit der Laderaumabdeckung einen völlig sicheren, kofferraumähnlichen Laderaum bildet.

Hier ist die Laderaumabdeckung. Es wird am Fließheck befestigt und ist vollständig gepolstert, da Aston Martin.

Kommen wir zu den Taschen.

Wie bei jedem Gepäcktest, den ich durchführe, verwende ich zwei mittelgroße Rollkoffer, die am Flughafen aufgegeben werden müssten (26 Zoll lang, 16 Zoll breit, 11 tief), und zwei Rollkoffer, die gerade noch in den Gepäckraum passen (24 Liter). x 15 B x 10 T) und ein kleineres Rollbrett, das problemlos hineinpasst (23 L x 15 B x 10 T). Ich füge auch die schicke Reisetasche meiner Frau hinzu, um das Ganze etwas aufzupeppen (21 L x 12 B x 12 T).

Zwei der Rollbretter passen unter die Laderaumabdeckung und über die Trennwand hinaus und sind somit vor neugierigen Blicken geschützt. Für einen Zweisitzer ist das doch im Grunde das absolute Minimum, oder?

Dieselben Taschen könnten sowohl in den Kofferraum des Cayman als auch in den Kofferraum der Corvette passen.

Aber natürlich können Sie die Abdeckung entfernen und die Trennwand fallen lassen, also schauen wir mal, was Sie hinzufügen können.

OK, hier ist also das Maximum. Das wäre eine der großen Taschen, die man ganz oben aufgeben muss, zusammen mit einer ziemlich gequetschten, schicken Tasche. Das ist etwas besser als der Lexus LC 500 (obwohl dieser über einen Rücksitz verfügt und somit zusätzlichen Platz bietet). Das ist besser als das, was die Corvette in ihrem Kofferraum bewältigen kann, und genau das Gleiche wie der Cayman. Es ist auch genau das gleiche wie der Toyota Supra, der praktisch das gleiche Laderaumdesign und -volumen hat.

Jetzt lade ich hier bis zur Decke, was normalerweise ein Nein-Nein für Gepäcktests ist. Allerdings ist die Sicht nach hinten zunächst nicht besonders gut, und außerdem handelt es sich hier um einen Aston Martin Vantage, nicht um einen Honda CR-V. Wen interessiert das schon? Außerdem gibt es eine zweite Trennwand, die verhindert, dass Taschen beim Bremsen in die Kabine rutschen. Damit ist der andere sicherheitsrelevante Grund erledigt, warum ich nicht auf dem Dach stapele.

Wenn Sie die Gepäckraumabdeckung nicht verwenden, sieht es nun so aus. Ihre Taschen sind für alle sichtbar und werden von der Sonne geröstet.

Dieser spezielle Vantage war serienmäßig mit dem Large Boot Spider-Paket ausgestattet. Ich würde es nicht empfehlen. Entschuldigung an den nächsten Journalisten, der diesen Vantage bekommen hat. Ich habe völlig vergessen, dieses Paket nach dem Entfernen wieder ins Auto zurückzubringen. Entschuldigung.

Ein ansprechenderes Feature im Kofferraum ist dieses kleine Ding neben der Rückfahrkamera: der Eingang für den Batterietender. Ich bin mir sicher, dass dies für viele von Ihnen ein Schock sein wird, aber Aston Martins neigen dazu, für längere Zeit geparkt zu werden, da es sich eher um Wochenendspaßautos als um gelegentliche Nutzung handelt. Wenn Sie nicht möchten, dass der Akku leer wird, ist ein Erhaltungsladegerät ein Muss. Aber anstatt wie irgendein Bauer (oder Besitzer eines BMW Z3 Baujahr 1998) ein Erhaltungsladegerät an die Batteriekabel anzuschließen, schließen Sie einfach und sehr geschickt ein spezielles Ladegerät an diesen kleinen Eingang an. Brillant. Der Bentley Continental GT verfügt über die gleiche Funktion.

Hier bitteschön. Der Kofferraum des Aston Martin Vantage. Sagen Sie mir nicht, dass wir hier keine wichtigen Verbraucherhinweise geben.

Dies sind die am langsamsten verkauften Neu- und Gebrauchtfahrzeuge auf dem Markt

Berichten zufolge kommt der Ford F-150 Lobo als straßentauglicher Performance-Truck

Testbericht zum Polaris Ranger XD 1500 2024: Warum sich mit einem echten Truck die Mühe machen?

Tesla-Investoren erhalten jeweils 12.000 US-Dollar aus Musks SEC-Deal

Der Nissan Armada der nächsten Generation wird größer und „Range Rover-ähnlich“ sein

Der Tesla Cybertruck sieht vielleicht immer etwas durcheinander aus

Nachrichten, Rezensionen, Fotos, Videos werden direkt in Ihren Posteingang geliefert.

Danke fürs Abonnieren. Überprüfen Sie Ihren Posteingang, um zu beginnen.

Mehr Info